​W związku z budową drogi dla rowerów wykonawca wprowadzi kolejny etap tymczasowej organizacji ruchu. Od środy (8 lipca) na odcinku pomiędzy ul. Ceglaną a autostradą A4 mogą występować punktowe zawężenia jezdni. Ponadto w ramach realizacji zadania zachodzi konieczność reorganizacji wyjazdu z ul. Francuskiej na łącznicę autostrady w kierunku Krakowa. Wyjazd ten będzie możliwy wyłącznie ze środkowego pasa. 

Zmiany w organizacji ruchu od 8 lipca

Budowa nowej drogi dla rowerów trwa od połowy lutego 2026.  Wykonawca w tym okresie opracował projekty czasowej organizacji ruchu (w tym obejmujące zakres podległy GDDKiA), wykonał chodniki i zjazdy w rejonie stacji Orlen przy ul. Ceglanej oraz przebudował sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu ul. Francuskiej i ul. Ceglanej. Teraz prace będą dotyczyć przebudowy sieci zasilania elektrycznego, budowy drogi dla rowerów oraz przebudowy chodników dla pieszych. W związku z tym konieczne jest wprowadzenie nowej tymczasowej organizacji ruchu. Dlatego od środy 8 lipca na odcinku pomiędzy ul. Ceglaną a wiaduktem, którym prowadzona jest autostrada A4, mogą występować punktowe zawężenia jezdni. Dodatkowo w niedługim czasie prawoskręt z ul. Francuskiej na autostradę A4 (kierunek Kraków) zostanie wyłączony z ruchu, a do zjazdu będzie wykorzystywany środkowy pas. Prosimy o zachowanie szczególnej ostrożności i stosowanie się do oznakowania.

Nowa infrastruktura rowerowa połączy 3 istniejące już drogi

Budowany odcinek o długości prawie kilometra połączy ze sobą dwie drogi rowerowe przy lotnisku Muchowiec oraz wzdłuż ul. Damrota z ciągiem pieszo-rowerowym wzdłuż ul. Ceglanej. Na prawie całej długości droga będzie odseparowana od ruchu pieszych, wyjątek ma stanowić około dwustumetrowy odcinek w rejonie autostrady A4, gdzie zaprojektowano wspólną drogę dla pieszych i rowerów.

Od ul. Lotnisko do skrzyżowania z ul. Ceglaną będzie prowadzona wschodnią stroną ulicy. W tym punkcie zostanie przeniesiona na drugą stronę, a także połączona z istniejącą infrastrukturą biegnącą w kierunku ul. Meteorologów. Stąd aż do skrzyżowania z ul. Damrota trasa będzie prowadzona zachodnią częścią ul. Francuskiej. – Z miejsca, w którym skończy się obecna inwestycja, rowerzyści będą mogli w przyszłości kontynuować jazdę ul. Francuską, gdzie będziemy budować kontynuację drogi. Przygotowujemy się już do ogłoszenia przetargu na opracowanie koncepcji dla tej inwestycji – tłumaczy Agnieszka Dutkiewicz, dyrektor ds. budowy infrastruktury technicznej w spółce Katowickie Inwestycje S.A. - Z kolei rowerzyści, chcący kontynuować przejazd ul. Damrota, będą musieli przedostać się na drugą stronę wykorzystując przejazdy rowerowe, które powstaną przy istniejących przejściach dla pieszych – dodaje dyrektor Dutkiewicz.

Zakończenie robót budowlanych przy tej inwestycji planowane jest na I kwartał 2027 roku. Zakres prac obejmuje – oprócz budowy drogi dla rowerów, drogi dla pieszych i rowerów oraz chodnika – m.in. przebudowę infrastruktury, prace przy oświetleniu ulicznym oraz przy kanale technologicznym. Wartość całego zadania to ponad 7,8 mln zł.