Miasto Katowice uzyskało dofinansowanie z Unii Europejskiej dla projektu: Mobilna Metropolia - Katowicki System Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych - "Węzeł Św. Jana"

Podmiotem realizującym projekt jest spółka Katowickie Inwestycje S.A.

Program: Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021 – 2027 (Fundusz Spójności)
Priorytet: FENX.03 Transport miejski
Działanie: FENX 03.01 Transport miejski

Opis projektu:
Projekt obejmuje budowę węzła przesiadkowego pod projektowanymi przez PKP PLK nowymi wiaduktami kolejowymi nad ul. Św. Jana w Katowicach (wiadukty stanowić będą zadaszenie węzła). Nowy węzeł obsługiwać będzie połączenia tramwajowe i autobusowe oraz wyposażony będzie w funkcję „Bike&Ride”. Jednocześnie węzeł będzie oferował możliwość bezpośredniego dojścia do peronów dworca kolejowego „Katowice” dzięki projektowanemu przez PKP PLK S.A. tunelowi z wyjściem na terenie węzła.
Zadanie obejmuje w szczególności:

- korektę układu drogowego z dostosowaniem do nowych funkcji (bez przebudowy torowiska tramwajowego),

- wykonanie 2 zintegrowanych peronów autobusowych po stronie wschodniej i zachodniej istniejącego torowiska tramwajowego,
- wyposażenie węzła w oświetlenie LED, system kompleksowego monitoringu wizyjnego,
- przebudowę układu odwodnienia ulicy,
- drogę rowerową wpisującą się w istniejący ciąg rowerowy pomiędzy ulicami Wojewódzką i Dworcową,
- budowę 12 stanowisk do parkowania rowerów,
- przebudowę ciągów pieszych,
- rozbudowę sygnalizacji świetlnej,
- dostosowanie węzła do potrzeb osób niepełnosprawnych,
- montaż obiektów małej architektury.

Zakładane efekty, główne korzyści:
Celem projektu jest zwiększenie dostępności i integracji podsystemów transportu publicznego poprzez inwestycje infrastrukturalne. Realizacja projektu zapewni rozwój niskoemisyjnego transportu miejskiego i skrócenie czasu podróży poprzez usprawnienie procesu przesiadania się w węźle przesiadkowym. Dzięki podejmowanym działaniom nastąpi zmniejszenie zatłoczenia motoryzacyjnego w mieście, poprawa płynności ruchu i ograniczenie negatywnego wpływu transportu na środowisko naturalne. 
Wsparciem zostaną objęci mieszkańcy Katowic i pozostałych gmin wchodzących w skład Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii oraz mieszkańcy całego województwa śląskiego, przesiadający się pomiędzy transportem tramwajowym, autobusowym i kolejowym, a także rowerowym.

Wartość projektu: 7 444 437,61 zł
Wartość dofinansowania: 5 006 600,54 zł
Okres realizacji: marzec 2021 – marzec 2029

#FunduszeUE

Zgłaszanie nieprawidłowości lub nadużyć finansowych:
Instytucja Zarządzająca Programem Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS) udostępniła narzędzie informatyczne do zgłaszania wszelkich nieprawidłowości dotyczących projektów w programie FEnIKS.
Zgłaszać można podejrzenia nieprawidłowości, które dotyczą przedstawicieli instytucji wdrażających program lub podmiotów realizujących i wykonujących projekty (np. Beneficjentów, Wykonawców).
W celu zgłoszenia nieprawidłowości należy:

•    wysłać wiadomość na adres e-mail: naduzycia.feniks@mfipr.gov.pl lub rownosc.feniks@mfipr.gov.pl
•    wypełnić specjalny formularz.

Szczegółowe informacje dostępne są w dolnej części strony programu www.feniks.gov.pl pod hasłem „Zgłaszanie nieprawidłowości” - link do strony

Zgłaszanie podejrzeń o niezgodności projektu lub działań Beneficjenta z Kartą Praw Podstawowych Unii Europejskiej (KPP) lub Konwencją o prawach osób niepełnosprawnych (KPON):
Podejrzenia o niezgodności projektu lub działań Beneficjenta z KPON lub KPP można zgłaszać do Instytucji Zarządzającej lub Instytucji Pośredniczącej. Sygnały, zgłoszenia i lub skargi mogą przekazywać osoby fizyczne (uczestnicy projektu lub ich pełnomocnicy i przedstawiciele), instytucje uczestniczące we wdrażaniu funduszy Unii Europejskiej, strona społeczna (stowarzyszenia, fundacje), za pomocą:

•    poczty tradycyjnej - w postaci przesyłki listowej na adres ministerstwa: Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej, ul. Wspólna 2/4, 00-926 Warszawa lub Centrum Unijnych Projektów Transportowych, Plac Europejski 2, 00-844 Warszawa,
•    skrzynki nadawczej ePUAP Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej lub Centrum Unijnych Projektów Transportowych lub z wykorzystaniem publicznej usługi rejestrowanego doręczenia elektronicznego lub publicznej usługi hybrydowej, o których mowa w ustawie z dnia 18 listopada 2020 r. o doręczeniach elektronicznych (Dz. U. z 2024 r. poz. 1045, z późn. zm.),
•    adresu e-mail: kpp.kpon.feniks@mfipr.gov.pl,
•    z wykorzystaniem formularza na stronie internetowej MFiPR: https://www.feniks.gov.pl/strony/dowiedz-sie-wiecej-o-programie/zglaszanie-nieprawidlowosci/,
•    mechanizmu sygnalistycznego rozumianego jako dedykowany adres e-mail: rownosc.feniks@mfipr.gov.pl lub naduzycia.feniks@mfipr.gov.pl,
•    doręczenia osobistego do kancelarii Ministerstwa Funduszy i Polityki Regionalnej, ul. Wspólna 2/4, 00-926 Warszawa lub kancelarii Centrum Unijnych Projektów Transportowych, Plac Europejski 2, 00-844 Warszawa. 
Szczegółowe informacje dostępne są na stronie programu www.feniks.gov.pl w sekcji „Przestrzeganie zasad równościowych”- link do strony

Mobile Metropolis – Katowice Integrated Transfer Node System – “Węzeł Św. Jana”

The city of Katowice has secured EU funding for the project titled Mobile Metropolis – Katowice Integrated Transfer Node System – “Węzeł Św. Jana”
 
The initiative is managed by Katowickie Inwestycje S.A.
 
Programme: European Funds for Infrastructure, Climate, Environment 2021–2027 (Cohesion Fund)
Priority: FENX.03 Urban Transport
Measure: FENX 03.01 Urban Transport
 
Project overview:
The project encompasses the construction of a modern transfer node beneath new railway overpasses—designed by PKP PLK—on Św. Jana Street in Katowice. These overpasses will serve as the node’s roof, creating a seamless environment for tram and bus connections with an integrated “Bike&Ride” facility. Additionally, the node will provide direct access to the platforms of the “Katowice” railway station via a tunnel designed by PKP PLK S.A., leading directly onto the node site.
 
Key components of the task:

•     Adjustment of the road layout to accommodate new functions (without reconstructing the tram track)

•     Construction of two integrated bus platforms on the eastern and western sides of the existing tram track

•     Installation of LED lighting and a comprehensive visual monitoring system

•     Upgrading the street’s drainage system

•     Creation of a bicycle path integrated with the existing route between Wojewódzka and Dworcowa Streets

•     Development of 12 bicycle parking spaces

•     Redevelopment of pedestrian routes

•     Expansion of traffic signals

•     Adaptation of the node for persons with disabilities

•     Installation of small architectural features

 Expected outcomes and main benefits:
The project is designed to enhance accessibility and integration across public transport systems through targeted infrastructure investments. The improvements will foster the development of low-emission urban transport and reduce travel times by streamlining transfers at the node. Consequently, the project will alleviate traffic congestion, improve traffic flow, and limit the environmental impact of urban transport.
Beneficiaries include the residents of Katowice, communities throughout Upper Silesian-Dąbrowa Basin Metropolis (GZM Metropolis), and the wider Silesian Voivodeship—all of whom will enjoy smoother transfers between tram, bus, rail, and bicycle transport modes.
 
Project Value: PLN 7,444,437.61
EU Co-funding: PLN 5,006,600.54
Implementation Period: March 2021 – March 2029

#FunduszeUE